东莞到各城市包车价格
珠三角热门线路参考价 · 里程表 · 长途多日方案
珠三角热门线路参考价 · 里程表 · 长途多日方案
价格随里程、车型与时长浮动
| 热门路线 | 推荐车型 | 参考价（/天） | 说明 |
|---|---|---|---|
| 东莞 ↔ 广州 | 38座 / 45座 | ¥1200 - 1800 | 广交会、商务往返 |
| 东莞 ↔ 深圳 | 22座 / 38座 | ¥1000 - 1600 | 机场、口岸、商务 |
| 东莞 ↔ 佛山 | 22座 / 38座 | ¥1000 - 1500 | 团建、商务 |
| 东莞 ↔ 惠州 | 22座 / 38座 | ¥900 - 1400 | 景区、团建 |
| 东莞 ↔ 中山 / 珠海 | 38座 / 45座 | ¥1100 - 1700 | 团建、会展 |
| 东莞 ↔ 香港（跨境） | 粤Z两地牌 | ¥1800 - 3200 | 口岸直达，按往返计 |
| 珠三角工厂通勤班车 | 22-55座 | 包月面议 | 长期合作价格更优 |
表内为常规行程的参考价：同样的线路，跑一趟单程和包一天多趟不一样，白天和夜间不一样，平日和展会期间也不一样。要知道你这趟的实数，把日期、人数、行程与上车地点发过来。
单程公里数（不含绕行）
| 目的地 | 单程里程 |
|---|---|
| 深圳宝安机场 | 约 50 km |
| 广州白云机场 | 约 77 km |
| 广州南站 | 约 70 km |
| 香港 | 约 111 km |
| 澳门 | 约 123 km |
| 珠海 | 约 119 km |
| 巽寮湾 | 约 145 km |
| 阳美坑 | 约 127 km |
| 清远 | 约 129 km |
| 河源 | 约 158 km |
| 阳江 | 约 258 km |
| 桂林 | 约 528 km |
| 贵州 | 约 1102 km |
| 张家界 | 约 999 km |
| 韶山 | 约 671 km |
| 厦门 | 约 580 km |
| 杭州 | 约 1221 km |
| 南昌 | 约 787 km |
| 云南 | 约 1380 km |
| 车型 / 方案 | 参考价（起） |
|---|---|
| 桂林 · 45–53 座大巴 | 3 天 2 晚 约 ¥6,600 起 / 4 天 3 晚 约 ¥7,500 起 |
| 云南 · 45–53 座大巴 | 3 天 2 晚 约 ¥12,800 起 / 4 天 3 晚 约 ¥13,700 起 |
| 长途 2 天往返（送达 + 空车返） | 约 ¥5,700 起 |
| 含 / 不含 | 含 车租、司机、油费、路桥费、营运保险与维保；不含 司机食宿补贴、景区与酒店停车费（按实际发生另计，报价时一并写清） |
从一个点到另一个点：机场、高铁站、口岸接送最常见，价格按车型档位与里程。
同一天去再回，或过夜往返；长途按双程公里数核算。
一天里多个点、需要等候（展会、考察、接送），按一天计费，含时含公里以合同为准。
出省团建、研学、旅游：按天数 + 双程公里数核价，司机食宿补贴与景区停车费按实际发生另计。
同样到深圳，走高速还是绕镇区接人，公里数不一样。
早出晚归、22 点以后的长途用车会有夜间补贴，核价时一并算进去。
到目的地后要不要等、等多久，按约定口径处理，超出按单价另计。
广交会、展会季、假期车源紧，价格靠区间高位；平日更宽松。
市内短途按一天计费：一趟单程（例如厂区到高铁站）按单程报更省；一天要接送两三个点、需要在现场等候的行程，按包天报更合适 —— 两种情况我们会直接告诉你哪个便宜。
| 行程类型 | 建议计价 | 说明 |
|---|---|---|
| 单点接送（厂区 / 酒店 → 机场 / 高铁站） | 单程 | 按车型档位与里程核价，机场方向有固定参考价 |
| 一天内两个以上点、需等候 | 包天 | 含时含公里以合同约定为准，超出按约定单价另计 |
| 过夜或两天行程 | 多日 | 按天数 + 双程公里数核价，司机食宿补贴按实际发生另计 |
| 长期通勤班车 | 包月 | 签合同按月结算，车辆与司机固定，长期合作价格更优 |
14 座商务车（¥800-1200 /天）—— 市区灵活，接待与考察都合适。
22 座中巴（¥900-1300 /天）—— 珠三角跨市的主力车型。
28 / 38 座（¥1000-1600 /天）—— 团建、研学、展会常用。
45 / 55 座大巴（¥1600-2200 / ¥2000-2800 /天）—— 大型团队与跨省行程。
出省长线（桂林、云南、贵州、张家界、厦门等）按天数 + 双程公里数核价，不是简单地「一天的价格 × 天数」。安排上有个经验：行程尽量做成一进一出、不走回头路，里程省下来的直接体现在价格上。
