东莞大巴包车一天多少钱
按车型档位看天价 · 市内短途按一天计费 · 跨城按里程与时长核价
按车型档位看天价 · 市内短途按一天计费 · 跨城按里程与时长核价
先按人数定车，再按行程核价
问「一天多少钱」之前，先定一件事：多少人、几件行李。人数定了，车型档位就定了，天价区间也就出来了 —— 下面是各档位的参考天价，用来比价、做预算都够用。
| 车型 | 座位数 | 适合人数 | 适用场景 | 参考价（/天） |
|---|---|---|---|---|
| 14 座商务车 | 14 座 | 7-12 人 | 机场接送、商务考察、接待 | ¥800-1200 |
| 18 座中巴 | 18 座 | 13-17 人 | 小团出游、商务接待、中短途 | ¥900-1300 |
| 22 座中巴 | 22 座 | 18-21 人 | 团建、短途通勤、景区接送 | ¥900-1300 |
| 28 座中巴 | 28 座 | 22-27 人 | 中型团队、研学、团建 | ¥1000-1400 |
| 38 座大巴 | 38 座 | 28-37 人 | 企业活动、研学、展会 | ¥1200-1600 |
| 45 座大巴 | 45 座 | 38-44 人 | 团建、通勤、长途 | ¥1600-2200 |
| 55 座大巴 | 55 座 | 45-54 人 | 大型活动、跨省、展会 | ¥2000-2800 |
表里是常规行程的区间：同样的车，跑市内短途取区间低位，跑长途、跨市、多点多趟会靠区间高位。想知道你这趟具体多少，把日期、人数、行程、上车地点发过来，当天给实数。
包车不是「一上车就计一天」，而是按行程核价后写进合同：一天里包含的用车小时数与公里数以合同约定为准。市内短途按一天计费；跑多趟、需要等候的行程，提前说清，我们会把超时、超公里的单价一并写进报价，现场不临时加价。
东莞市内 / 东莞-深圳 / 东莞-广州
市内短途按一天计费，一天里包含的小时数与公里数以合同约定为准。市区内多点上落、需要等候的行程，按包天报最省心；超出约定的时长或公里数，按约定的超时、超公里单价另计。
单程约 50 公里，机场方向有固定参考价：7 座 ¥350 起、22 座 ¥950 起、大巴 ¥1,100 起。如果一天里还要跑第二个点（例如先送机场再接客户），按包天核价更合适。
单程约 70-77 公里，参考价 38 座 / 45 座 ¥1200 - 1800。广交会期间建议按天包车 + 展馆待命，比来回叫车更可控；旺季请提前 3-7 天锁车。
| 用车人数 | 推荐车型 | 适合场景 | 报价方式 |
|---|---|---|---|
| 1–6 人 | 7 座商务车 | 商务接待 / 小团出游 | 单程 · 往返 · 包天 |
| 7–12 人 | 14 座商务车 | 机场接送 / 小团出游 | 单程 · 往返 · 包天 |
| 13–17 人 | 18 座中巴 | 小团出游 / 商务接待 | 单程 · 往返 · 包天 |
| 18–21 人 | 22 座中巴 | 团队接送 / 景区通勤 | 单程 · 往返 · 包天 |
| 22–27 人 | 28 座中巴 | 中型团队 / 研学 / 团建 | 往返 · 包天 |
| 28–37 人 | 38 座大巴 | 团建 / 研学 / 展会 | 往返 · 包天 · 包月 |
| 38–44 人 | 45 座大巴 | 大型团队 / 多日行程 | 往返 · 包天 · 包月 |
| 45 人以上 | 55 座大巴 / 多车并行 | 大型活动 / 全员出行 | 多车打包报价 |
行李多的时候要往上跳一档：22 座中巴坐满人，行李舱会紧张；带展具、样品、乐器、轮椅的行程，提前说一声，我们按「人数 + 行李」给你配车。
同一档车型的价格区间，差在四个地方：里程（跑 50 公里和跑 150 公里）、时长（4 小时收车和 12 小时收车）、时段（白天和夜间）、日期（平日和展会、节假日）。另外还有两个变量：是否跨境（要用粤Z两地牌车辆）、是否含司机食宿与停车费（按实际发生另计）。
以东莞 ↔ 广州、单程约 70-77 公里为例
同一趟东莞到广州的往返，不同车型的参考价落在不同区间：38 座/45 座参考价 ¥1200 - 1800（按 /天），22 座/38 座跑深圳参考价 ¥1000 - 1600。人多的时候往上跳一档车型，人均反而更低 —— 45 座按 45 人摊，人均比 22 座按 20 人摊更划算。
所以先报人数，我们直接告诉你哪一档最合适；人数在档位分界线上（比如正好 22-23 人），两种车型的价格我们会一起报，你按预算挑。
第一，这天要跑几个点：一个点是单程或单趟，两个以上点建议按包天。第二，要不要在现场等：展会、考察、接机都要等，等的时长先说清，按约定口径处理。第三，几点收车：晚收车、夜间收车（22 点以后长途）会产生夜间补贴，提前说清我们一次算进报价，不用事后补。
这三件事说清，价格就没有模糊空间 —— 我们报的是一天的实数，不是「起步价」。
车型（多少人多少行李）、里程（跑多远、要不要往返）、时长（几点到几点、要不要等）。这三样说完，价格就没有模糊空间。
另外提醒一句：同一天里能顺路办完的事，尽量排在一天 —— 车的成本是按天走的，一天跑得顺，摊到每件事上就更便宜。
