桂林包车费用怎么算：四档计价与包含项
计价只分四档：单程、往返、包天、包月
单程是点对点送达；往返是同一趟去再回来，中途等候含在内；包天是一天内按你的行程用车，一天含多少小时、多少公里以合同约定为准；包月是企业通勤与长租，按月结算、可开票。同一件事按哪一档算，要看实际占用车的时间——报行程时我们直接告诉你哪档更划算。
报价里包含什么、不包含什么
包含司机、油费、路桥费、车辆保险与营运资质；不包含司机食宿补贴与景区、酒店的停车费（按实际发生另计，报价时一并写清，不临时加项）。
超时和超公里怎么收
超时、超公里按合同约定的单价另计，签合同前把单价写进条款，不做口头承诺。约定时间之外多出来的部分当场记时，行程结束后按条款结，账目清楚。
旺季、节假日与夜间用车
节假日、展会季、开学季车辆紧张，同样的车提前锁定最稳；22 点以后的长途用车会有夜间补贴，核价时一并算进去，不会到了现场再加。
同一趟车，为什么报价会有差别
车型、用车天数、里程、要不要把车和司机留在当地，都会影响成本。跨省长途按双程公里加天数核算——车开过去还要开回来，回程空驶也是成本，所以长途不能拿单程公里估。
桂林用多少座的车合适
按人数选车型
1–6 人用 7 座商务车；7–12 人用 14 座商务车；13–17 人用 18 座中巴；18–21 人用 22 座中巴；22–27 人用 28 座中巴；28–37 人用 38 座大巴；38–44 人用 45 座大巴；45 人以上用 55 座大巴 / 多车并行。按人数选是最省事的办法，但别只看人头：行李、行程长短和要不要接客户，都会影响选哪一档。
行李和用途也要算进去
人多行李少，按人头选就行；行李多、要带样品设备，往上选一档更舒服，大巴有独立行李舱，团体行李放得下。接客户讲究安静体面，中巴或商务车更合适；团建、研学人多，大巴上下车快、人均成本也低。
本页车型参考价
本线路参考价：45–53 座大巴 · 3 天 2 晚 约 ¥6,600 起；45–53 座大巴 · 4 天 3 晚 约 ¥7,500 起；45–53 座大巴 · 2 天（送达 + 空车返） 约 ¥5,700 起（见上方价格表）。参考价含司机、油费、路桥费、车辆保险；旺季与油价波动会影响实际报价，报行程后 1 小时内出书面报价。
桂林接送安排与车程
东莞到桂林多远、车程多久
导航车程约 528 公里、9 小时（小车参考）。大巴按限速行驶，长途要留司机休息时间，实际用时大约再多 1-2 小时，安排行程时按这个口径留余量；具体以出发当天路况为准。
能上门接吗，能不能多点接驳
可以。东莞市内支持厂区门口、宿舍区、酒店、学校门口多点接送，按你指定的地点和时间发车，不加收接驳费；班车线路按班次设固定站点，排线时一起定下来。
机场、高铁站接送的等候怎么算
把航班号或车次号给司机，按实际到达时间接人；航班晚点免费等待，等候时长和计费口径在报价时就说清，不用现场扯皮。
集合点与途中安排
长途按约定地点集合出发，中途停靠服务区按行程排；出省用车的司机食宿由我们安排，客户不用操心，只在报价里体现补贴项。
桂林用车怎么订、要准备什么
报四件事就能给价
报四件事：用车日期、人数、行程（出发地—目的地—中途要不要停）、上车地点。打电话或加微信发过来，我们按行程核价，1 小时内给书面报价，报价里写清含什么、不含什么。
合同、发票与结算
可签合同、对公转账、开增值税发票；企业通勤班车和长租包月客户可以按月结算。需要走采购流程、要资质材料的，提前说，我们把营业执照、车辆保险等资料先给你备案。
改期、取消怎么处理
提前说就能改期，我们重新排车；旺季车辆紧张，越早改越容易保到同款车型。定金与退改按合同条款执行，条款签约时就写清。
用车当天谁跟你对接
出发前把车牌和司机电话发给你，司机提前到位等候；行程中临时有变化直接找对接人，调度同步给司机，不用你自己跟司机磨。
桂林多日包车怎么排
天数怎么算才不浪费
跨省长途按实际用车天数核价，车和司机留在当地。桂林这类长线，3 天 2 晚是常见排法：第一天到、第二天玩、第三天返；行程紧就加一天，别把车程压缩到半夜，司机疲劳赶路不划算也不安全。
司机怎么排：单司机还是双司机
长途按要求安排司机休息，行程超过一天的线路可以按需配双司机，轮换驾驶，赶路效率和安全性都更好；司机的食宿由我们安排，不占客户的行程时间。
多车一起走怎么安排
大团队分几台车走时，我们按人数和行李分车，车与车之间定好集合点和联络方式，中途停靠统一，避免出现一台车到了、另一台还在路上等的情况。
用车咨询：137-1278-3205 微信：xiangrui-zc（搜号或扫码）
