广交会包车案例：47 人采购团，琶洲↔北京路酒店，连续三天怎么排

翔锐租车 · 2026-10-19 · 阅读约 6 分钟

2026 年 10 月广交会一期，一个 47 人的采购团住在北京路，连续三天往返琶洲展馆。第一天晚上加一程去天字码头坐珠江游轮，第三天上午进展馆、下午回酒店取全部行李再跨城去深圳。全程用的是一台 53 座大巴，没有拆车。

这不是"一趟接送"，是三天、每天两段的通勤，中间夹一段夜游和一段跨城。下面把当时的实际安排和三个真问题写清楚，你按自己的行程对号就行。

这次的用车需求与实际安排

一、47 人一台 53 座够不够？先看行李什么时候上车。
三天住同一家酒店，白天进展馆不带行李，行李只在最后一天上过一次车，所以一台 53 座加行李舱就够，不用为行李拆两台。真正需要拆车的是另一种情况：每天换酒店、行李跟着人走，或者同时要去两个不同目的地——那才按人数分两台配。

二、19:25 散场去天字码头，不能按"送回酒店"随手排。
珠江游轮有固定开船时间，琶洲到天字码头还要穿市区。这一程不是"顺路加一脚"，是按开船时间倒推：几点从展馆集合、走哪条路、司机在码头哪个位置等、游轮结束后再送回酒店。展会散场那半小时最堵，出发时间要往前压。

三、最后一天"回酒店取行李再上深圳"，中途要停一次。
琶洲 → 北京路酒店取行李 → 深圳，是同一天里两个任务：一次停靠装行李 + 一段跨城。所以当天把进展馆的时间压到半天，15:00 就从琶洲走；拖到闭馆再走，取行李加出城会直接撞晚高峰。

先定车型。广交会用车按人数分三档：1–6 人 7 座商务车、7–27 人中巴、28–55 人大巴。47 人落在大巴档，一台 53 座就够；50 人以上或行李特别多，改用更大车型或拆两台。

再定计价方式。东莞 ↔ 琶洲当天往返按一天核，含司机、油费、路桥费和展期等候；连续多天按天打包；夜间加程和跨城单独核。

以上是公开参考区间，具体按日期、车型、行程和等候时长核。广交会一二三期各期展期价与换展期时间见2026 广交会一二三期时间表；展会期间要顺路去东莞看厂，用车安排见琶洲到东莞看厂用车。

提前多久订。广交会期间车源紧，建议提前 3–7 天锁车；一期开幕前和换展期（10/19–10/22）最紧，越早越好。

单程、往返、连续多天、按天包，都能核。同一条线路按客人实际的走法给核法：只送一趟按单程，来回接送按往返（同一台车同一个司机，通常比订两次单程便宜），一天里点多、等得久按包天，连住几天按天打包。业务上不硬套一种，看客人需要。

40 多人的团要订几台车？
40–47 人一台 53 座就够。行李每天跟着走、或者要分头去两个地方，才需要拆两台。

展会散场人多车多，司机在哪等？
大巴不能停在展馆门口排队。做法是把上车点定在展馆外固定的停车区，客人按约定时间走过去；司机提前到位，散场前先确认集合点。具体位置按现场管制走，出发前告诉客人。

白天进展馆、晚上还要去珠江夜游，怎么算？
夜游这一程按加程单独核，不走送回酒店那个价。要看你几点离开展馆、游轮几点开、之后送回哪个酒店——订车时把这三点一起说，我们按开船时间倒排出发时间。

最后一天能不能直接从展馆回酒店取行李，再去深圳？
可以，但当天要留出取行李和出城的时间。像这单是 15:00 从琶洲走；闭馆才走，取行李加出城会直接撞晚高峰。

大团行李多怎么办？
先算人数再算行李。座位够但行李舱放不下，就要换更大的车型或拆车——所以我们报价前一定问：多少人、多少件行李。

能签合同、开发票吗？
可以。租车服务合同和发票都能提供，公司团、境外采购团都一样。

广州琶洲、白云机场、广州南站 ↔ 东莞各镇酒店，7–55 座都能安排；车型与展会用车流程见展会包车服务。把日期、人数、行李件数、上下车点发过来，我们按行程给车型和一口价。
24 小时咨询：137-1278-3205（微信、WhatsApp 同号）。